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汽配城也是國(guó)內(nèi)的汽車配件重要的分銷渠道

新聞出處：恒達(dá)車輛　|　發(fā)布時(shí)間： 2015-04-28

總體來(lái)說(shuō)我國(guó)軟軸市場(chǎng)需求正面臨著一個(gè)暴增長(zhǎng)階段，市場(chǎng)需求產(chǎn)值巨大的同時(shí)也面臨著我國(guó)軟軸行業(yè)一個(gè)非常嚴(yán)峻的窘境：從產(chǎn)業(yè)規(guī)模、行業(yè)調(diào)配、知識(shí)產(chǎn)權(quán)、生產(chǎn)流程、產(chǎn)品質(zhì)量等等暴露出行業(yè)無(wú)序、無(wú)紀(jì)的諸多問(wèn)題，展望2015據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、商務(wù)部、工信部、行業(yè)協(xié)會(huì)等權(quán)威部門發(fā)布的統(tǒng)計(jì)信息和統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，我國(guó)汽車行業(yè)迅猛的發(fā)展，為軟軸制造商提供了良好機(jī)遇。總體來(lái)說(shuō)我國(guó)軟軸市場(chǎng)需求正面臨著一個(gè)暴增長(zhǎng)階段，市場(chǎng)需求產(chǎn)值巨大的同時(shí)也面臨著我國(guó)軟軸行業(yè)一個(gè)非常嚴(yán)峻的窘境：從產(chǎn)業(yè)規(guī)模、行業(yè)調(diào)配、知識(shí)產(chǎn)權(quán)、生產(chǎn)流程、產(chǎn)品質(zhì)量等等暴露出行業(yè)無(wú)序、無(wú)紀(jì)的諸多問(wèn)題。

隨著中國(guó)二手車市場(chǎng)的發(fā)展，獨(dú)立售后市場(chǎng)零配件的需求將呈增長(zhǎng)勢(shì)頭。中國(guó)消費(fèi)者一般在首次購(gòu)車后4～6年內(nèi)換車。中國(guó)新車銷售在2008～2012年之間的飛躍將極大提高未來(lái)幾年二手車的市場(chǎng)供應(yīng)。中國(guó)目前的汽車保有量已超過(guò)1億輛，預(yù)計(jì)市場(chǎng)成熟時(shí)上升至3億輛，這表明該行業(yè)具有巨大的增長(zhǎng)潛力。中國(guó)2006～2012年二手車銷量的年均復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到了17%;預(yù)計(jì)2012～2018年的年均復(fù)合增長(zhǎng)率將達(dá)27%。與成熟市場(chǎng)相比，根據(jù)目前新車與二手車的比例，中國(guó)市場(chǎng)尚處于發(fā)展初期，零配件行業(yè)的發(fā)展具有充足的空間。

中國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展已成為支撐世界汽車工業(yè)發(fā)展的重要力量。然而，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)大而不強(qiáng)，技術(shù)進(jìn)步與創(chuàng)新對(duì)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率不高，自主品牌缺乏國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，自主開發(fā)能力和零部件研發(fā)能力薄弱，產(chǎn)業(yè)內(nèi)外結(jié)構(gòu)性矛盾交織，創(chuàng)新引擎缺乏的局面并未得到根本改變。這個(gè)行業(yè)我們做了兩年多，感覺(jué)還算不錯(cuò)的行業(yè)，特別是在當(dāng)下社會(huì)環(huán)境下。感覺(jué)這個(gè)行業(yè)走向?qū)I(yè)化，每個(gè)型號(hào)的車都有上千個(gè)配件，任何一個(gè)經(jīng)銷商都不能把一個(gè)車型的配件備全，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)調(diào)貨的情況，所以找準(zhǔn)自己的定位，把一些配件做好配貨，是比較關(guān)鍵的事。另一個(gè)感覺(jué)是多元化，中國(guó)的汽車工業(yè)剛剛起步，汽車數(shù)量上有很大的上升空間，車型，生產(chǎn)廠家也會(huì)更多，更新更快，所以市場(chǎng)會(huì)有更大的容量，有廣闊的發(fā)展空間。

眾所周知，盡管各大汽車廠商在整車銷售上爭(zhēng)奪的異常激烈，但在軟軸供應(yīng)等后市場(chǎng)服務(wù)上，面對(duì)巨大的經(jīng)濟(jì)利益驅(qū)使，各大整車廠商在對(duì)于汽車配件銷售這一塊作法很是一致，以汽配分銷為例，原廠件分銷經(jīng)營(yíng)是由汽車制造商來(lái)主導(dǎo)的，大多是通過(guò)汽車4S店來(lái)直接銷售給終端客戶，從而獲取高額的零配件銷售利潤(rùn)。可隨著汽車保有量的加大、車主對(duì)后市場(chǎng)認(rèn)知度的提高，單靠4S店壟斷售后市場(chǎng)已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足市場(chǎng)的需求。除4S店之外，汽配城也是國(guó)內(nèi)的汽車配件重要的分銷渠道。汽配城，它本身是一種非常有效的軟軸及用品的銷售渠道，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前國(guó)內(nèi)大約有20多萬(wàn)個(gè)汽車配件銷售商店在銷售各種軟軸，而且他們大都集中在各地的汽配城中。